Cool Seaman School - Билет № 4

Для обеспечения плавания в соответствии с рейсовым заданием одной из важнейших задач является подбор необходимых навигационных карт, руководств и пособий. Основными документами для их подбора являются «Каталоги карт и книг»

Вопрос №2: Какое значение терминов: диспач, демередж, сталийное время?

Демередж (от фр. demeurer) – дополнительная выплата судовладельцу за задержку судна по вине фрахтователя под погрузкой/ выгрузкой ( т.е. за превышение сталийного времени согласованного в чартере) ;

Диспач (dispatch, despatch ) – денежное вознаграждение, которое выплачивает судовладелец фрахтователю за досрочное окончание грузовых операций с судном ( т.е. до истечении сталийного времени, предусмотренного чартером) ;

Стали́йное вре́мя (англ. Laytime)— в торговом мореплавании cрок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки груза и держит его под погрузкой груза без дополнительных к фрахту платежей. Длительность сталийного времени определяется соглашением сторон; при отсутствии такого соглашения — сроками, обычно принятыми в порту погрузки. Сталийное время исчисляется в рабочих днях, часах и минутах начиная со следующего дня после подачи уведомления о готовности судна к погрузке груза.

В сталийное время не включается время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от перевозчика, либо вследствие непреодолимой силы или гидрометеорологических условий, создающих угрозу сохранности груза или препятствующих его безопасной погрузке. Время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от фрахтователя, включается в сталийное время.

Вопрос №3: Как определить увеличение осадки и крена?

Как точнее определить осадки при волнении.
пластмассовая трубка и внутри шарик из пенопласта, сверху приделан маленький фонарик, к нижнему концу трубки приделан кусок пластикового шланга около 2-ух метров длиной с грузом на конце. Вся эта конструкция опускалась на миделе около борта, рядом опускалась рулетка до уровня шарика.... получали фриборд
Я записываю несколько минимальных и максимальных значений осадки на волне, убираю промахи, ну и беру среднее арифметическое.

Величина крена зависит как от ширины судна, так и от угла крена. Поскольку подводная часть корпуса судна имеет сложную конфигурацию, и любое накренение нарушает симметрию погруженной части относительно диаметральной плоскости, то использование простых формул для расчета дополнительного проседания возможно лишь на небольших углах крена, когда эта несимметричность не приводит к существенным погрешностям.

В Наставлениях НШС-82 (НШСР-86) увеличение осадки судна при углах крена q < 10^о рекомендуется определять (в метрах) из выражения: Следует помнить, что отсутствие статического крена не дает основания пренебрегать этой величиной, т.к. у судна может в любой момент появиться динамический крен в результате воздействия ветра или волн.

Изменение осадки при изменении плотности воды
При переходе судна в воду с
другой плотностью (заход с моря в реку или наоборот) его осадка изменяется.
Величина изменения осадки зависит как от соотношения плотностей воды, так и от
конструктивных особенностей судна. В общем случае изменение осадки (в м) можно
определить из выражения: где    D - водоизмещение судна, т; q - характеристика судна, определяющая "число тонн на 1 см осадки" при
данном водоизмещении, т/см, выбирается из судовой документации; g ₁- плотность воды, из которой выходит судно, кг/м³; g ₂ - плотность воды, в которую входит судно, кг/м³.

Вопрос №4: Требования классификационных обществ к диаграмме статической остойчивости неповрежденного судна.

Остойчивость — способность плавучего средства противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент и возвращаться в состояние равновесия по окончании возмущающего воздействия

Статическая остойчивость — рассматривается при действии статических сил, то есть приложенная сила не изменяется по величине.

Вопрос №5: What is your freeboard?

Сделать бесплатный сайт с uCoz